Der CO2-Rechner

“Wie viel CO2 emittiert ein Fluggast auf seinem Flug?” – dieser Frage sind die Umweltfachleute von Lufthansa und myclimate nachgegangen. Sie haben über 58 000 einzelne Flugereignisse der Lufthansa-Gruppe ausgewertet. Vom kleinen Regionaljet bis zu den großen Langstreckenflugzeugen wurde die gesamte Lufthansa-Flotte analysiert, um den kompletten Kerosinverbrauch einer Flugreise von Gate zu Gate zu ermitteln. Damit werden sowohl die unterschiedlichen meteorologischen Bedingungen (Winde) als auch die Rollvorgänge am Boden sowie die Warteschleifen und Umwege in der Luft erfasst. Auf dieser Basis wurde für alle Strecken im Lufthansa-Flugplan der durchschnittliche Kerosinverbrauch pro Fluggast ermittelt. Ein hinterlegter Emissionsrechner kann damit der jeweiligen Flugreise direkt die entsprechenden durchschnittlichen CO2-Emissionen zuordnen.

Neben dem CO2 verursacht der Luftverkehr weitere Emissionen (insbesondere Stickoxide und Wasserdampf), denen eine Klimawirkung zugeschrieben wird. Über die Größe der Klimawirkung herrscht in der Wissenschaft noch große Unklarheit. Lufthansa unterstützt daher bereits seit über 10 Jahren aktiv die Klimaforschung, um genauere Erkenntnisse über weitere das Klima beeinflussende Faktoren zu erhalten. So lange jedoch noch so große Unsicherheiten über den genauen Einfluss dieser non-CO2-Emissionen des Luftverkehrs auf das Klima besteht, so lange wird Lufthansa in ihrem Emissionsrechner auch keine weiteren Emissionen neben dem CO2 berücksichtigen.